Brykacz

Subiektywny blog o motoryzacji

Ursus C-380K / C-3105 – nowości na ciężkie czasy

Ostatnio wokół firmy Ursus, krążą różne spekulacje dotyczące jej sytuacji finansowej. Problemy z dostawami autobusów, spadek sprzedaży ciągników czy w końcu postępowanie komornicze (czasowo zawieszone) nie przeszkodziły producentowi z Lubelszczyzny w opracowaniu nowych ciągników rolniczych – C-380K i C-3105. Nieoficjalną tradycją krajowego producenta jest przedstawianie co roku nowych modeli. Świetną okazją do prezentacji premier są Read more about Ursus C-380K / C-3105 – nowości na ciężkie czasy[…]

Łada z wirującym tłokiem

Silnik Wankla z tłokiem obrotowym to pomysł niemiecki, jednak silnie związany z japońską motoryzacją. Wszystko za sprawą firmy Mazda, która przez 45 lat na przekór trendom i opinii konkurencji stosowała i rozwijała ten typ silnika. Pomysł Wankla niezwykle przypadł do gustu konstruktorom z Hiroszimy, jednak nie byli jedynymi, którzy odważyli się na jego zastosowanie. Oprócz Read more about Łada z wirującym tłokiem[…]

Ursus – oferta na eksport

Chętni na zakup nowego ciągnika marki Ursus mają do wyboru dość szeroką gamę. Składają się na nią małe traktory powstałe przy udziale firmy Branson, modele o średniej mocy z silnikami Perkins lub Kohler oraz flagowe ciągniki ciężkie z jednostkami napędowymi Deutz. Jednak to nie cała oferta, jaką przedstawia Ursus – w produkcji znajdują się również Read more about Ursus – oferta na eksport[…]

2018 – rok zmian dla polskich producentów autobusów

Polska już od kilkunastu lat jest jednym z większych producentów autobusów w Europie. Sukces w tej branży zawdzięczamy chłonnemu rynkowi oraz atrakcyjnym produktom, które znalazły uznanie za granicą. Zeszły rok dla rodzimych wytwórców – Autosan, Solaris oraz Ursus Bus przyniósł istotne zmiany, które będą miały wpływ na ich przyszłość. Solaris w nowych rękach Przejęcie firmy Read more about 2018 – rok zmian dla polskich producentów autobusów[…]

Avia – próba reaktywacji

Ciężarówki Avia jeszcze w latach 90. stanowiły częsty widok na polskich drogach. Wypełniające lukę między Żukiem a Starem czeskie pojazdy, szybko zaczęły ustępować nowocześniejszym konstrukcjom oferowanym przez największe europejskie koncerny. Podobna sytuacja miała miejsce na innych rynkach, gdzie Avia z czasem traciła klientów. Po serii zmian własnościowych produkcję zakończono w 2013 roku. Jednak cztery lata Read more about Avia – próba reaktywacji[…]

Lublin kończy 25 lat. Część II

W tym roku minęło 25 lat od uruchomienia seryjnej produkcji Lublina – długo wyczekiwanego następcy Żuka. W pierwszej części artykułu rocznicowego przedstawiłem historię jego powstania. W drugiej części skupię się na barwnym okresie produkcji, pełnym wzlotów i bolesnych upadków. Lublin kończy 25 lat. Część I Start produkcji Lublina nastąpił 15 października 1993 roku. Jednak jego Read more about Lublin kończy 25 lat. Część II[…]

Autosan z nowym właścicielem. Dlaczego?

Od przejęcia fabryki autobusów Autosan przez Polską Grupę Zbrojeniową (PGZ) minęło zaledwie dwa i pół roku. Wydawało się, że wydarzenie to uchroni sanocką markę przed upadkiem oraz zapewni jej stabilizację na długie lata. Realizacja planu naprawczego wprowadzonego przez spółkę z branży militarnej właśnie dobiega końca. Autosan trafi pod skrzydła nowego właściciela, którym będzie PGE Polska Read more about Autosan z nowym właścicielem. Dlaczego?[…]

Transexpo 2018 – polskie targi autobusów

Odbywające się co dwa lata targi transportu zbiorowego Transexpo, przyciągają fanów pojazdów dużego kalibru. Kielecka impreza to jedna z większych w Europie wystaw, podczas której prezentowane są autobusowe nowości. Tegoroczna XIV edycja przyciągnęła 25 producentów oraz importerów, którzy zaprezentowali 60 pojazdów. Polska od lat zajmuje wysokie miejsce w autobusowej branży. W zeszłym roku z fabryk Read more about Transexpo 2018 – polskie targi autobusów[…]

Lublin kończy 25 lat. Część I

Rok 2018 obfituje w rocznice i wydarzenia związane z fabryką samochodów w Lublinie. Żuk – jej najbardziej znany produkt, obchodził swoje 60-lecie, a także 20 rocznicę wstrzymania produkcji. Trzydziestka stuknęła Honkerowi, który swoją historię zakończył dopiero w tym roku. Ćwierć wieku minęło od rozpoczęcia produkcji Lubina – długo wyczekiwanego następcy poczciwego Żuka. Pierwszy dostawczak nowej Read more about Lublin kończy 25 lat. Część I[…]

Kraft 2017C2 – Nowy traktor z Mazowsza

Jakiego ciągnika poszukuje polski rolnik? Przeglądając fora poświęcone technice rolniczej, można znaleźć wiele powtarzających się opinii. Duża grupa rolników pragnie mieć w swoim gospodarstwie traktor łatwy w eksploatacji o prostej konstrukcji – bez elektroniki. Nie chodzi jednak o pojazd archaiczny, lecz taki który sprawdzone rozwiązania techniczne połączy z przyzwoitym wyposażeniem np. szczelną kabiną i przystępną Read more about Kraft 2017C2 – Nowy traktor z Mazowsza[…]