Historia Daewoo w Polsce

15 lat temu 24 września 2004 roku zakończyła się era koncernu Daewoo w Polsce. To właśnie w tym dniu oficjalnie przestało istnieć Daewoo-FSO. Z budynków żerańskiej fabryki zniknęło charakterystyczne logo z miłorzębem – powrócił dobrze znany znak Fabryki Samochodów Osobowych. Wydarzenie to zakończyło blisko 10 letnią historię Daewoo w naszym kraju. Koreański gigant wpompował w Read more about Historia Daewoo w Polsce[…]

Lublin kończy 25 lat. Część II

W tym roku minęło 25 lat od uruchomienia seryjnej produkcji Lublina – długo wyczekiwanego następcy Żuka. W pierwszej części artykułu rocznicowego przedstawiłem historię jego powstania. W drugiej części skupię się na barwnym okresie produkcji, pełnym wzlotów i bolesnych upadków. Lublin kończy 25 lat. Część I Start produkcji Lublina nastąpił 15 października 1993 roku. Jednak jego Read more about Lublin kończy 25 lat. Część II[…]

Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi

Przez aferę dieselgate, której głównym bohaterem jest koncern Volkswagen AG silniki wysokoprężne nie mają obecnie dobrej passy. Coraz ostrzejsze normy emisji spalin, zakazy poruszania się po mieście oraz pęd ku elektromobilności sprawia, że ropniaków nie zobaczymy już w ofercie niektórych aut osobowych. Jednak na osobówkach świat się nie kończy i w pojazdach ciężarowych oraz dostawczych Read more about Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi[…]