Jak podaje IBRM Samar, ukraiński AvtoZAZ, będący właścicielem FSO wyprzedaje swój majątek. Na razie rzecz ma miejsce w fabrykach w Zaporożu i Melitopolu. Więcej w artykule Samaru – link poniżej. https://www.samar.pl/__/3/3.a/103341/3.sc/11/W%C5%82a%C5%9Bciciel-FSO-wyprzedaje-maj%C4%85tek-na-Ukrainie.html?locale=pl_PL
Bułgarskie kurorty, takie jak Złote Piaski czy Sweti Konstantin i Sweta Elena kuszą turystów słoneczną pogodą oraz ciepłym morzem. Gdy nasycimy się leżeniem na plaży warto rozpocząć zwiedzanie. Tym bardziej że w Warnie, trzecim co do wielkości mieście w Bułgarii, znajduje się punkt obowiązkowy dla każdego fana historii oraz klasycznej motoryzacji – Retro Museum. Otwarte w Read more about Retro Museum w Warnie[…]
Ten rok obfituje w kilka znaczących rocznic. Świętowano 60-lecie Żuka, 45 lat od rozpoczęcia produkcji Malucha oraz 40-ste urodziny Poloneza. Niestety całkowicie bez echa przeszła trzydziesta rocznica wprowadzenia do produkcji Honkera – jedynego polskiego auta terenowego. Honker ma już 30 lat, a dokładniej trzydzieści i pół. Jego produkcję rozpoczęto 30 stycznia 1988 roku w poznańskiej Read more about Honker – 30 lat polskiej terenówki. Część I[…]
Od 1 lipca do 25 września odwiedzający Pałac Kultury i Nauki mają szansę na obejrzenie wystawy zorganizowanej przez Narodowe Muzeum Techniki. W sali ratuszowej pałacu wystawiono około 40 polskich motocykli i samochodów, w tym nie wszystkim znane prototypy. Utworzone w czerwcu zeszłego roku Narodowe Muzeum Techniki ze względu na remont siedziby odziedziczonej po wykończonym Muzeum Read more about Perły motoryzacji. Wystawa w Pałacu Kultury i Nauki[…]
Dwa miesiące temu napisałem o zmianie właściciela warszawskiej FSO. Temat wzbudził również zainteresowanie IBRM Samar, który mając większe możliwości ustalenia stanu faktycznego, przeprowadził dziennikarskie śledztwo. Rezultatem jest potwierdzenie moich słów oraz uzupełnienie szczegółów. Kwestię aktualnego właściciela FSO poruszyłem już 8 maja. Wszystko zaczęło się od listów wysyłanych indywidualnym udziałowcom z informacją o uchwale nr 5 Read more about Nowy właściciel FSO – potwierdzenie moich słów[…]
Od momentu wejścia Polski do Unii Europejskiej motoryzacyjny krajobraz zmienił się całkowicie, a posiadanie samochodu przestało być luksusem. Maluchy, Polonezy oraz Cinquecento zostały zastąpione przez kilku lub kilkunastoletnie auta używane, sprowadzane z krajów tzw. „Starej Unii”. Cofnijmy się do roku 1993 żeby sprawdzić czym jeździli i jakie auta kupowali Polacy. W roku 1993 do szczęśliwych Read more about Polski rynek motoryzacyjny 25 lat temu – Część I[…]
Wielki sukces małego auta – tak można opisać długie życie Matiza. Dwie dekady temu szturmem zdobywał polski rynek, a dziś pozwala na posiadanie własnych czterech kółek za bardzo małe pieniądze. Matiz okazał się projektem na tyle udanym, że oprócz Polski produkcję prowadzono w ośmiu innych krajach. Występował pod siedmioma markami, a ostatni egzemplarz opuści fabrykę Read more about Ostatnie chwile Matiza[…]
Odpowiedź na pytanie, kto trzyma stery FSO wydaje się być niezwykle prosta – ukraiński AvtoZAZ. Potwierdza to nawet strona internetowa firmy. W ostatnim czasie media nie donosiły o jakichkolwiek zmianach własnościowych w warszawskiej spółce. Nie oznacza to jednak, że ich nie było. Struktura własnościowa FSO przez lata była bardzo jasna. Założona 31 lipca 1948 roku Read more about Kto jest właścicielem FSO?[…]
Stworzenie auta nawiązującego wyglądem do Syreny – kultowej królowej dróg i poboczy to projekt, którego realizację już kilka lat temu zaczęły firmy AMZ Kutno oraz AK Motor. Mimo zaangażowania obydwu przedsiębiorstw, a nawet wsparcia instytucji rządowych do tej pory nie udało się zrealizować planów uruchomienia produkcji nowej Syreny. O ile w przypadku dużych aut nie Read more about Syrena wraca w wersji mini![…]
Fabryka Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu to dla wielu polaków miejsce zawodowych wspomnień, przeżyć związanych z samochodami oraz symbol polskiej motoryzacji i jej wielkiej porażki. Po ponad 7 latach od zakończenia produkcji nie ma już nadziei na jej wznowienie. Co się stanie z terenami FSO? 6 listopada 1951 roku to ważna data dla przemysłu w Read more about Co zostanie z FSO?[…]