Lublin 51 – polityczny niewypał

Syrena to nie samochód, Mikrusem nie da się podjechać pod górkę, a Honker jest najgorszym polskim wozem. O autach z krajowych fabryk wypowiedziano już wiele gorzkich słów, czasami przesadzonych, a niekiedy w pełni zasłużonych. Jednak tylko jeden pojazd został poddany oficjalnej krytyce najwyższych władz państwowych. Był nim Lublin 51, którego produkcję zakończono 60 lat temu. Read more about Lublin 51 – polityczny niewypał[…]

Astra IV – ostatnia szansa na klasycznego sedana

Zainteresowani zakupem Astry czwartej generacji muszą się spieszyć. Czerwiec tego roku to ostatni miesiąc, w którym kompaktowego sedana z Gliwic można zamówić do produkcji. Od wakacji „czwórka” sprzedawana będzie ze stocku. Po aż 10 latach rynkowej obecności przyszedł czas rozstania z produkowaną w Gliwicach Astrą J. Debiutujący pod koniec 2009 roku kompaktowy Opel przez pierwszy Read more about Astra IV – ostatnia szansa na klasycznego sedana[…]

Auta moskiewskiej parady

9 dzień maja, to wielkie święto dla naszego wschodniego sąsiada – Dzień zwycięstwa. Jedną z jego części jest parada wojskowa na Placu Czerwonym w Moskwie. Czołgi, transportery oraz samoloty to największe atrakcje majowej imprezy. Jednak i samochody odgrywają w niej istotną rolę. Unikatowe paradne kabriolety od ponad 60 lat otwierają każdą moskiewską paradę. Tradycja corocznych Read more about Auta moskiewskiej parady[…]

Tatra świętuje setne urodziny – część II

W tym roku minęło 100 lat od pojawienia się pierwszych samochodów Tatra. Marki, która zasłynęła z wielu odważnych i nowatorskich rozwiązań konstrukcyjnych. W pierwszej części artykułu rocznicowego przedstawiłem historię powstania firmy i jej rozwoju. W drugiej skupię się na barwnym okresie produkcji w nowych warunkach politycznych i późniejszej wolnorynkowej transformacji. Wraz z zakończeniem II wojny Read more about Tatra świętuje setne urodziny – część II[…]

Tatra świętuje setne urodziny – część I

Czeska motoryzacja ma powody do świętowania. W tym roku mija sto lat od momentu pojawienia się samochodów Tatra. Marki, która zasłynęła z wielu odważnych i nowatorskich rozwiązań konstrukcyjnych. Oddalona niecałe 50 km od granicy z Polską fabryka w Kopřivnicy rozpoczęła produkcję samochodów już w 1897 roku. Jednak dopiero ponad 20 lat później, po utworzeniu Czechosłowacji Read more about Tatra świętuje setne urodziny – część I[…]

Łada z wirującym tłokiem

Silnik Wankla z tłokiem obrotowym to pomysł niemiecki, jednak silnie związany z japońską motoryzacją. Wszystko za sprawą firmy Mazda, która przez 45 lat na przekór trendom i opinii konkurencji stosowała i rozwijała ten typ silnika. Pomysł Wankla niezwykle przypadł do gustu konstruktorom z Hiroszimy, jednak nie byli jedynymi, którzy odważyli się na jego zastosowanie. Oprócz Read more about Łada z wirującym tłokiem[…]

Ursus – oferta na eksport

Chętni na zakup nowego ciągnika marki Ursus mają do wyboru dość szeroką gamę. Składają się na nią małe traktory powstałe przy udziale firmy Branson, modele o średniej mocy z silnikami Perkins lub Kohler oraz flagowe ciągniki ciężkie z jednostkami napędowymi Deutz. Jednak to nie cała oferta, jaką przedstawia Ursus – w produkcji znajdują się również Read more about Ursus – oferta na eksport[…]

Avia – próba reaktywacji

Ciężarówki Avia jeszcze w latach 90. stanowiły częsty widok na polskich drogach. Wypełniające lukę między Żukiem a Starem czeskie pojazdy, szybko zaczęły ustępować nowocześniejszym konstrukcjom oferowanym przez największe europejskie koncerny. Podobna sytuacja miała miejsce na innych rynkach, gdzie Avia z czasem traciła klientów. Po serii zmian własnościowych produkcję zakończono w 2013 roku. Jednak cztery lata Read more about Avia – próba reaktywacji[…]

Lublin kończy 25 lat. Część II

W tym roku minęło 25 lat od uruchomienia seryjnej produkcji Lublina – długo wyczekiwanego następcy Żuka. W pierwszej części artykułu rocznicowego przedstawiłem historię jego powstania. W drugiej części skupię się na barwnym okresie produkcji, pełnym wzlotów i bolesnych upadków. Lublin kończy 25 lat. Część I Start produkcji Lublina nastąpił 15 października 1993 roku. Jednak jego Read more about Lublin kończy 25 lat. Część II[…]

Lublin kończy 25 lat. Część I

Rok 2018 obfituje w rocznice i wydarzenia związane z fabryką samochodów w Lublinie. Żuk – jej najbardziej znany produkt, obchodził swoje 60-lecie, a także 20 rocznicę wstrzymania produkcji. Trzydziestka stuknęła Honkerowi, który swoją historię zakończył dopiero w tym roku. Ćwierć wieku minęło od rozpoczęcia produkcji Lubina – długo wyczekiwanego następcy poczciwego Żuka. Pierwszy dostawczak nowej Read more about Lublin kończy 25 lat. Część I[…]